تمثل اللياقة البدنية الجيدة خلال العمر المتقدم عاملا جد مهم لمقاومة الضعف والحماية من الامراض التي تصيب بكثرة هذه الفئة مثل الامراض القلبية وعائية، أمراض الروماتيزم وهشاشة العظام... والتي في غالب الأحوال تكون السبب الرئيسي للوفاة.
- يمثل النشاط البدني المعتدل فرصة جيدة ووسيلة رئيسة للوقاية من الامراض المزمنة.
- كلما زاد مستوى اللياقة البدنية عند فئة كبار السن كلما قلت فرص التعرض للمشاكل الصحية.
- أكدت الدراسات أن الممارسين للتمارين البدنية لمدة ساعتين في الأسبوع يحافظون على صحة عظامهم ومتانتها أكثر من اللذين لا يمارسون النشاط البدني اطلاقا.
- يمكن ربح القوة وتحسين اللياقة البدنية والمحافظة على الكتلة العضلية خلال العمر المتقدم للذين يعتقدون عكس ذلك.
- ان خسارة العضلات في هذا العمر تؤدي الى مشاكل في التوازن مما يزيد من مخاطر السقوط والاصابة، مثل التعرض لكسور الحوض وهي من أكثر الحالات التي تقل فيها نسبة الشفاء.
- أول خطوة ينبغي القيام بها في هذا العمر هو تحديد الهدف مثل الحفاظ على اللياقة البدنية المكتسبة، تخفيض الوزن الزائد أو تحسين الصحة العامة.
- من الشروط الأساسية لبداية النشاط البدني أو إعادة استئنافه في هذه المرحلة هو الزامية المتابعة الطبية المستمرة والقيام بفحص طبي دوري لكامل أجهزة وأعضاء الجسم.
- البداية تكون تدريجية وببطء حتى ولو كان نظام التدريب يعتمد على المشي فقط وهذا أحسن من البقاء بدون حركة.
- أحسن نظام تدريبي في هذه المرحلة هو التدريب المتقطع عن طريق العمل بفترات قصيرة وبشدة منخفضة مع محاولة تعديل الشدة لتصبح معتدلة كأقصى حد في الحصص الموالية، دون اهمال عامل ضروري جدا في هذه المرحلة وهو الاسترجاع.
- نظام التمارين يكون على ثلاثة اشكال:
- حصص كمال الاجسام والتقوية العضلية والهدف منها الحفاظ على الكتلة العضلية الموجودة وحمايتها من الضمور.
- حصص التمارين الهوائية أو القلبية وعائية والهدف منها تحسين لياقة القلب.
- حصص تمارين المرونة للحفاظ على حركية المفاصل والتوازن العام للجسم.
- تمارين التقوية العضلية يجب ان تكون كل يومين او ثلاثة أيام ولا يجب ان تكون متتالية في أي حال من الأحوال.
- نظام حصص التقوية العضلية يعتمد بالأساس على التمارين التي توظف أكبر عدد من المجموعات العضلية في الحركة الواحدة (التمارين القاعدية)، وتكون متبوعة بتمارين ذات شدة منخفضة للعضلات الصغيرة (تمارين العزل).
- اختيار التمارين يكون على حسب درجة المرونة المفصلية أي بمعنى لا يمكن القيام بكامل التمارين المتاحة، والخيار الاحسن هو الإبقاء فقط على التمارين الأكثر سهولة في الأداء خاصة من ناحية العمل المفصلي، مع القيام بالتمديدات العضلية في اخر الحصة للحصول على استرجاع جيد وسريع.
- العمل يكون بمجموعات متوسطة التكرارات وبشدة معتدلة لأنه من غير المعقول ان يتدرب الرياضي في هذا العمر بنفس الشدة والحجم اللذان كان يتدرب بهما في سن الشباب، والغاية هنا هي الحفاظ على نفس مقدار الوزن الذي يمكن دفعه او سحبه او رفعه دون تغيير فيه، لان الهدف هو الحفاظ على أكبر قدر ممكن من الكتلة العضلية المكتسبة ولأطول مدة ممكنة.
- لا خوف من ممارسة رياضة كمال الاجسام في هذه المرحلة العمرية لأنها من الرياضات التي لازالت تنظم بطولات عالمية خاصة بفئة كبار السن وتشهد منافسة كبيرة على اللقب سواء عند فئة الرجال او السيدات.
- هي أيضا فرصة جميلة لقضاء وقت الفراغ وإعادة احياء روح الشباب وزيادة الرغبة في العيش والتمتع بحياة أكثر صحية من ذي قبل.
All industrial companies are confronted with recurrent problems that have an impact on their overall performance. Despite this, many companies have not developed strategies for managing these problems. This article illustrates the case of an Algerian company where an organisational management strategy for these recurrent problems is proposed. This strategy focuses on the sustainability of a continuous improvement project to reduce these problems. The expected results of this strategy lie in the gradual elimination of recurrent problems and, consequently, an increase in the efficiency of company processes. Hence, there is the possibility of achieving performance in productivity.
The still ongoing and seemingly unlimited increase of vehicles of various types and weights yields a large scope of challenges mainly related to transportation and law enforcement. In order to meet these challenges in an effective manner while still fully abiding by the law, an effective vehicle license plate recognition system in real time is urgently required. Though....
Our aim with this paper is to introduce a new protocol for self-organization and data-collection in heterogeneous wireless sensor networks (WSNs) called SDCP (Self-organization and Data-collection Protocol). This protocol is supported by two types of special mobile nodes (SƿN) that are rich in resources (those that can move by flying (such as Unmanned Aerial Vehicle - UAVs) and those that can move on the ground (Actors)). Through our SDCP protocol, we plan to ensure optimal performance measures, such as energy efficiency, low latency, high success rate, a moderate number of hops, and suitably interactions between static sensors and SpNs while benefiting from their mobility (in a hierarchical heterogeneous network with unstable architecture due to mobility). The SƿN moves conforming to a particular mobility model, namely random waypoint mobility model, which allows pause time. Each SƿN, while it is suspended, forms a transitory cluster that heads for collecting and processing sensed data (sensed by static sensor nodes in that cluster). During his trip, SƿN piggybacks the collected data and returns it to a base station (BS). Once the data transferred to the BS, SƿN continues its movement again for a new data collection. The simulations carried out, delighted us with valuable performance outcomes.
Research into vision-based obstacle detection systems plays a fundamental role in developing autonomous vehicles and intelligent transportation systems. In fact, an intelligent vehicle should be ready to discover vehicles and possible obstacles along its route. This paper presents a comparative study of existing state-of-the-art methods for obstacle detection. However, there have been a large number of studies that thoroughly explored various types of state-of-the-art methods for obstacle detection. Here, this paper compares three methods in obstacle detection, namely the “Robust obstacle detection for ADAS using distortions of IPM of a monocular camera”, “Robust Obstacle Detection and Recognition for DAS”, and “Real-time Obstacle Detection Over Rails Using Deep CNN” and analyzes the obtained results.
